Parlons Boite de Vitesse...Toploader, Muncie et autres

Re: Parlons Boite de Vitesse...Toploader, Muncie et autres

Messagepar pxav428 » 27 Oct 2012, 18:09

En nettoyant le shifter de la cobra j'ai un problème au remontage sur la butée de marche arrière, j'ai un ressort, une rondelle et la "croix" (internal stop) je ne sais pas si la rondelle va sous le ressort ou ailleurs et comment ça se remonte???
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Re: Parlons Boite de Vitesse...Toploader, Muncie et autres

Messagepar pionpion » 27 Oct 2012, 18:27

je viens de t'envoyer un mail avec le PDF de démontage remontage ;)
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Re: Parlons Boite de Vitesse...Toploader, Muncie et autres

Messagepar cobrafan » 27 Oct 2012, 18:30

pxav428 a écrit:En nettoyant le shifter de la cobra j'ai un problème au remontage sur la butée de marche arrière, j'ai un ressort, une rondelle et la "croix" (internal stop) je ne sais pas si la rondelle va sous le ressort ou ailleurs et comment ça se remonte???
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IL me semble reconnaitre les mains de Famtomas :D
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Re: Parlons Boite de Vitesse...Toploader, Muncie et autres

Messagepar Little Bastard » 25 Nov 2012, 00:42

Hello,

J'ai mon arbre de sortie de ma boîte toploader 4 de 65 de ma Mustang qui a un léger voile (perceptible en rotation). le problème si situe selon toute vraisemblance entre la portée du roulement et les cannelures. Pas trouvé de rectifieur vers chez moi qui puisse ou veuille redresser l'objet. De plus pièce semble t'il introuvable en neuf et en général bien abîmée en occasion...
C'est ballot parce que la boîte marchait très bien et toute la queue a été refaite.
z'auriez pas une adresse par hasard ? :( .......ou un arbre ... :mrgreen: :mrgreen:

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PS: Purée, message N° 550 comme le modèle de "Little Bastard", c'est pas tous les jours :o :D :D
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Re: Parlons Boite de Vitesse...Toploader, Muncie et autres

Messagepar Snakysquaw » 25 Nov 2012, 01:06

"550", cela n'arrive qu'une fois effectivement. A moins d'un crash et qu'on reparte à zéro!
Pour les toploaders, mon dépanneur c'est David Kee aux USA. C'est lui qui me fournit mes boîtes et les pièces. C'est un peu le magicien des toploaders.
http://www.davidkeetoploaders.com/
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Messagepar Little Bastard » 25 Nov 2012, 04:21

Merci Snaky, je le contacte dès lundi. ;)
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Messagepar pxav428 » 25 Nov 2012, 09:47

j'ai commandé sur ebay pour les joints:
http://stores.ebay.com/Garage-Motorspor ... 34.c0.m322
mais d'accord avec snaky pour davidkey
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Messagepar pionpion » 25 Nov 2012, 10:18

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Messagepar Little Bastard » 25 Nov 2012, 10:50

Bon je vois que j'ai quelques messages à faire. Merci à tous pour votre aide ;)
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Re: Parlons Boite de Vitesse...Toploader, Muncie et autres

Messagepar Bob Bondupont » 25 Nov 2012, 11:01

Tu penseras à nous mettre quelques photos de l'engin, il ne me semble pas que nous la connaissions ? ;)
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Messagepar Little Bastard » 25 Nov 2012, 16:38

Voilà l'objet qui par ailleurs est en vente sur LBC :D
Et bien sûr, vendue avec une autre boîte refaite à neuf ;)

http://www.leboncoin.fr/voitures/398124817.htm?ca=18_s

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Messagepar Bob Bondupont » 25 Nov 2012, 16:52

Mais, mais, mais, c'est joli tout plein ça ! Il nous l'avait cachée, le coquin ! Dommage de devoir s'en séparer.
Dernière édition par Bob Bondupont le 25 Nov 2012, 19:07, édité 1 fois.
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Messagepar Little Bastard » 25 Nov 2012, 18:43

Cachée !... ben c'est pas une Cobra... :( et pis l'a pas beaucoup roulé depuis la fin d'hiver vu tout ce que j'ai fait dessus:cry:
Il est sûr qu'avec les modifs sur le trains roulants celà n'a plus rien à voir avec une Stang normale, sans compter le 289 Hiperf et le pont plus court. Au final je préfère quand même mon ex-Corvette. Question de goût. :D
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Re: Parlons Boite de Vitesse...Toploader, Muncie et autres

Messagepar pionpion » 07 Mars 2013, 23:56

petit retour sur le sujet pour moi, car ça y est la toploader en enfin dans l'auto, et ça fonctionne:

http://www.youtube.com/watch?v=hx3SyrVaGaw

pour la commande de l'embrayage je n'ai pas voulu monter la tringlerie originelle un peu désuette, j'ai préféré mettre en place une butée hydraulique (au revoir la fourchette) associée à un maitre cylindre willwood. ayant une assistance au freinage, la place pour le maitre cylindre était compté! (option imcompatible avec la tringlerie d'origine), voici quelques photos:

la butée dans la cloche avec la durite de purge verticale:

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passage de la durite
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positionnement du maitre cylindre:

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realisation du plaque de renfort en tole de 3mm:

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realisation d'une cale alu pour améliorer le ratio de la pédale et ne pas travailler désaxé:

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et voilà!
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Messagepar pxav428 » 08 Mars 2013, 00:07

Tu te débrouille bien pionpion, beau travail.
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Messagepar pionpion » 08 Mars 2013, 00:11

Merci, on verra le 24 au soir si ça fonctionne toujours aussi bien ;-) et si j'arrive à dompter les poneys
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Re: Parlons Boite de Vitesse...Toploader, Muncie et autres

Messagepar pxav428 » 08 Mars 2013, 08:31

avec double débrayage... :mrgreen: pour ne pas "bloquer" le train ar.
Pouilly n'est pas très rapide je crois, mais à Lurcy je me souviens que si je rétrogradais en loupant le double débrayage c'était équivalent à une utilisation du frein à main.
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Messagepar Snakysquaw » 08 Mars 2013, 09:48

pxav428 a écrit:avec double débrayage... :mrgreen: pour ne pas "bloquer" le train ar.
Pouilly n'est pas très rapide je crois, mais à Lurcy je me souviens que si je rétrogradais en loupant le double débrayage c'était équivalent à une utilisation du frein à main.

Alors, c'est coupler l'entraînement circuit à un "training drift".
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Messagepar lino47 » 08 Mars 2013, 17:15

superbe travail comme toujours
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Re: Parlons Boite de Vitesse...Toploader, Muncie et autres

Messagepar snipy55 » 11 Mars 2013, 14:26

Superbe!!
La buté, est ce qu’il agit une fabrication artisanale ou on peut la trouvé dans la commerce?


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