Durites

[Eric S]

Je veux équiper mes voitures de durite essence tressée extérieur.
D'abord parce que je dois les changer puis pour le look.
Je veux éviter les raccords bleu/rouge comme j'ai sur la cobra.
Mais
1. Est ce que c'est la même durite à utiliser avec ou sans ces raccords
2. Comment on les maintiens à part avec des serflex
3. Qu'est ce qu'on peut mettre en bout pour les arrêter propre

Ça semble pas hyper courant chez les marchands de pièce auto.
J'ai trouvé sur Amazon mais pas les embouts et que du serflex

[mouss]

Si tu n'aimes pas les raccords anodisés bleu et rouges, il y en a aussi en jaune, mauve, vert, noir ou encore en couleur alu…

Sinon, tu peux aussi éventuellement supprimer la couleur avec une brosse métallique sur un touret pour retrouver l'alu brut.

Autre solution: un petit bout de gaine thermo rétractable (tu peux aussi choisir la couleur…) et un Serflex.

[Eric S]

C'est pas que j'aime pas la couleur mais je veux juste monter une durite tressée en restant monté sur le tube cuivre d'un côté et le raccord laiton 9mm de l'autre sans changer tout le bazar.

[mouss]

Donc, bout de gaine thermo et serflex, ou ça qui fait plus propre mais ne se démonte pas: https://www.under21pro.com/colliers-de- ... t_Inox.cfm

[Eric S]

Ca se démonte pas tous les jours non plus.
Ils existent d'ailleurs avec une seule oreille. Dans mon cas ce serait plus pratique car accès pas facile tout le tour de la durite.

Ceux là se démontent mais est-ce qu'ils serrent assez?
https://www.amazon.fr/Ressort-Colliers- ... de+serrage

Il y a ca qui fait moins serflex
https://www.amazon.fr/gp/product/B00X1I ... UTF8&psc=1

Je pensais mettre ce filtre qui fait plus propre que les gros bols habituels mais je sais pas si c'est compatible avec la pression essence d'une voiture (dont je n'ai aucune idée)
https://www.amazon.fr/gp/product/B01MYA ... em_1p_0_ti