REFECTION MOTEUR Bis

Tout ce qui touche à la mécanique de nos Cobra...

Re: REFECTION MOTEUR Bis

Messagepar pxav428 » 24 Juin 2013, 21:27

Cobra11 a écrit:P.S.: Au fait, il était où, ton capot ?


va savoir... :lol: :lol: :lol:
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Re: REFECTION MOTEUR Bis

Messagepar Cobra11 » 25 Juin 2013, 19:43

pxav428 a écrit:
Cobra11 a écrit:P.S.: Au fait, il était où, ton capot ?


va savoir... :lol: :lol: :lol:


Il était suspendu au dessus de la Cobra pendant que tu mettais le V8 dedans ?
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Re: REFECTION MOTEUR Bis

Messagepar Snakysquaw » 25 Juin 2013, 21:14

pat a écrit:tu peux pas savoir comme je suis content que tu ais retrouvé ton capot,content,content,content!!!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Oh! sans capot, cela aurait mieux ventilé. Pour le folklore, mon capot avait dormi pendant des semaines dans une chambre à coucher pendant l'installation de mon 482.
Et est-ce qu'on peut entendre le premier son du moteur renaissant?
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Re: REFECTION MOTEUR Bis

Messagepar pxav428 » 25 Juin 2013, 22:43

Pour le moment non, je n'étais pas présent quand il a "pété"
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Re: REFECTION MOTEUR Bis

Messagepar pxav428 » 12 Sep 2013, 20:07

Avec bien du retard, la vidéo de la mise en route:

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Re: REFECTION MOTEUR Bis

Messagepar Avmaviator » 12 Sep 2013, 20:18

Sympa, Xavier! Je ne me rappel plus, tu as changé l'ACC? Il fait un beau bruit. Les pots qui fume comme ça?
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Re: REFECTION MOTEUR Bis

Messagepar Cobra11 » 12 Sep 2013, 20:27

Super ! La fumée, ça renforce le caractère déjà bien trempé de la Cobra, mais encore plus au cœur de la mécanique, c'est impressionnant !
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Re: REFECTION MOTEUR Bis

Messagepar pxav428 » 12 Sep 2013, 20:40

Salut Arnaud
L'arbre à came et les culasses sont d'origine, mais les bagues d'arbre à came sont neuves et les culasses ont étés refaites "à neuf".
La fumée c'est surtout l''huile utilisée pour le remontage.
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Re: REFECTION MOTEUR Bis

Messagepar pionpion » 12 Sep 2013, 20:51

miam!!!!
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Re: REFECTION MOTEUR Bis

Messagepar pxav428 » 02 Août 2015, 20:48

il y a quelques temps , un poussoir de culbuteur à rendu l’âme,(las seules pièces qui n’étaient pas neuves: culasses, arbre à came, poussoir et basculeurs) j'ai donc entrepris la réfection avec amélioration, culasses alus, poussoirs sympa arbre à came différent, carbu... en plus le 428 est en bonne compagnie à coté du dodge...

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Re: REFECTION MOTEUR Bis

Messagepar pionpion » 02 Août 2015, 21:25

tiptop!
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Re: REFECTION MOTEUR Bis

Messagepar pxav428 » 03 Août 2015, 07:32

c'est joli à voir ... reste à le finir. :mrgreen:
si tu as besoin de culasses fontes...vilo ect de 428 j'ai. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: REFECTION MOTEUR Bis

Messagepar pionpion » 03 Août 2015, 08:23

:mrgreen: :mrgreen:

ça rentre pas dans ma 'petite' américaine ;-)
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Re: REFECTION MOTEUR Bis

Messagepar pxav428 » 03 Août 2015, 08:37

oui je sais, surtout que tu as fait un super boulot de prépa moteur..
ça donnes quoi d'ailleurs?
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Re: REFECTION MOTEUR Bis

Messagepar pionpion » 03 Août 2015, 11:39

merci, toujours en attentes de la pose des nouveau guide et de la rectif des sieges de soupapes
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Re: REFECTION MOTEUR Bis

Messagepar Avmaviator » 07 Août 2015, 14:01

pxav428 a écrit:Image


On n'eu peut jamais avoir trop de moteur dans son garage!

Beau travail pxav
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Re: REFECTION MOTEUR Bis

Messagepar pxav428 » 07 Août 2015, 15:31

oui merci, aujourd'hui je remonte la Cheetah(enfin un peu car il fait trop chaud) :mrgreen: :mrgreen:
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Re: REFECTION MOTEUR Bis

Messagepar Hellboy19 » 16 Août 2015, 00:13

Alors, lequel des deux a craqué le premier ?
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Re: REFECTION MOTEUR Bis

Messagepar pxav428 » 16 Août 2015, 10:07

Pour le moment aucun, je viens de finir le remontage de la Cheetah (ressort clapet pompe à huile = démontage complet moteur boite ...), et la Cobra vient d’intégrer le garage pour mise en place de son cœur...qui craquera en premier, le Dodge est en attente .... sans doute très longue suite à divers contretemps...
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Re: REFECTION MOTEUR Bis

Messagepar Hellboy19 » 18 Août 2015, 08:09

Je n'en reviens toujours pas de boulot pour remplacer ce p....n de ressort !
Bon courage pour la suite.
Tu as changé ton vélo sur le 428 je crois, tu va te retrouver avec quelle cylindrée ?
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