AC Cobra 427 - montage PGO

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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar Snakysquaw » 15 Mars 2012, 07:31

Comme quoi on améliore tout en y passant du temps.
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar Franck » 04 Sep 2012, 20:08

Salut à tous,

Après un bon moment d'absence, me revoila. J'ai en effet quasiment fini un autre projet, j'attaque donc plus sérieusement la Cobra.
J'ai commandé les pièces et outils qui vont me permettre de faire le circuit de freinage, ainsi que les amortisseurs en combinés filetés (au passage, c'est du AVO en simple réglage, assez bon marché et à priori de bonne qualité), qui devraient s'adapter sans trop de modifications aux pieces de Granada:

Image

Mais comme j'ai eu la bonne idée de me deboiter l'épaule en vacances, ca va prendre un peu de retard...
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar Bob Bondupont » 04 Sep 2012, 20:41

Bien content que tu t'y remettes ! Bon rétablissement quand même, laisse toi le temps de guérir...
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar lino47 » 07 Sep 2012, 08:22

Superbe travail,pour ta direction je te donne mon expérience de ma pilgrim conduite a droite que j'ai modifié pour passage a gauche .J'avais une colonne direction de Granada j'ai donc pris une direction de fort sierra qui a un montage ou tu adapte la longueur (tube triangulaire coulissant)et j'avais posé un roulement sur la cloison pare feu un très bon montage qui ma donné toute satisfaction
Sue la photo on aperçoit sur la cloison pare feu le roulement et le tube rectangulaire de la colonne de direction (sierra)
Image
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar Avmaviator » 09 Sep 2012, 03:28

Salut Franck,

Superbe boulot! Vraiment sympa comme projet. Je suis content de voir que ca avance bien :)
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar Franck » 12 Sep 2012, 10:34

lino47 a écrit:Superbe travail,pour ta direction je te donne mon expérience de ma pilgrim conduite a droite que j'ai modifié pour passage a gauche .J'avais une colonne direction de Granada j'ai donc pris une direction de fort sierra qui a un montage ou tu adapte la longueur (tube triangulaire coulissant)et j'avais posé un roulement sur la cloison pare feu un très bon montage qui ma donné toute satisfaction
Sue la photo on aperçoit sur la cloison pare feu le roulement et le tube rectangulaire de la colonne de direction (sierra)
Image
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Super! merci pour l'info. Au passage, tu as un beau collecteur d'échappement ;) c'est du personnalisé?
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar lino47 » 12 Sep 2012, 21:44

En ,effet un très beau travail pour un prix correct 1000 euros.........il me semble tu lui laisse la voiture 8 jours et il te le fait ,il y a pas beaucoup de cobra v8 rover avec un tel montage
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar Franck » 30 Sep 2012, 21:10

Bob Bondupont a écrit:Bien content que tu t'y remettes ! Bon rétablissement quand même, laisse toi le temps de guérir...


Merci ;) le kiné m'a autorisé à bricoler alors... j'ai continué avec les deux mains cette fois

Préparation de pattes pour éloigner le master vac de la cloison parefeu avant / après sablage. La soudure fait pas mal de projections qui sont enlevées avant peinture (je soude au fil fourré MIG sans gaz, sur ces épaisseurs avec le gaz et la taile de fil, c'est limite pour bien "fusionner")

Image

Après peinture epoxy

Image

Et montage sur le chassis

Image

Il y a juste assez de jeu:

Image

Et çà tombe pile en face de la pédale, avec la bonne position en longi

Image

Ca fait plaisir quand ca se passe bien (enfin j'avais quand même testé le montage à blanc)

Je vais pouvoir attaquer le pliage des tubes ;)
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar Franck » 30 Sep 2012, 21:16

Avmaviator a écrit:Salut Franck,

Superbe boulot! Vraiment sympa comme projet. Je suis content de voir que ca avance bien :)


Merci ;) j'en suis pas à ton niveau, mais j'y travaille :D
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar Franck » 17 Oct 2012, 21:51

Bonjour à tous,

Cette semaine, je suis en vacances. J'en profite donc pour avancer un grand coup
Au programme, les éléments de suspensions, en particulier les adaptateurs pour monter les combinés filetés:

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Le combiné fileté monté:

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La même chose pour l'arrière (ce sera soudé plus tard)

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Monté sur le bras, avec la mise en place du tube de frein:

Image

Les renforts pour le berceau avant:

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Je suis passé à la vitesse supérieure coté soudure, histoire d'avoir quelque chose de correct:

Image

Soudure sur le berceau - en l’occurrence la soudure est pas top, ça à l'air d'être du à la peinture zinc qui est censée protéger les faces en contact après soudure, donc non peintes - en fait ça aide pas, malgré les propos du vendeur...
en plus bonjour la soudure dans ce genre d'endroit. mais bon ça devrait tenir.

Image

Soudure des renforts sur les bras avant préalablement sablés, ca devrait pas bouger.

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Image

Découpage et soudure des supports amortisseurs arrière. Il faudra certainement que je peaufine la longueur

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Mise en place du tube de frein arrière, après soudure du petit support acier du répartiteur

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Et le tube posé avec ses supports - c'est pas fixé pour le moment, j’attends la peinture epoxy de la bonne teinte pour protéger les trous

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Image

Et le dépoilage du V8, qui va servir à maquetter un certain nombre de chose (échappement entre autres)

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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar lino47 » 17 Oct 2012, 22:01

Tu avance bien un travail sérieux,
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar Bob Bondupont » 18 Oct 2012, 09:35

Bonne avancée, bravo... Encore du boulot en perspective !
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar Franck » 21 Oct 2012, 20:35

Merci ;)

Suite des travaux de la semaine:

Démontage, sablage des moyeux arrière

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Après le rinçage, la rouille a déjà attaqué... donc redérouillage rapide, peinture et changement du roulement et des joints. Au passage j'ai hésité à peindre le flasque qui est en contact avec la roue, ca risque de fausser la référence. On verra au final si ça pose souci.

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Ensuite, moment assez attendu et pas mal jouissif (c'etait un des objectifs de cette semaine), assemblage sur le chassis du train avant:

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Image

Ca se passe bien, hormis la course de l'amorto un peu short (l'amortisseur est trop long) - mais comme il est prévu pour l'arrière, pas de soucis - il faudra peut être faire une fixation plus haute

Montage des bras arrière, dans le but de vérifier la géométrie

Image

Il faut corriger la fixation intérieure, pour pouvoir avoir de la pince négative - de base le chassis donne un peu trop de pince, donc allongement des trous oblongs:

Image

Et peinture, sans photos

Montage de l'amortisseur à l'arrière, pour voir

Image

En l'occurence, la platine sur le bras est trop haute, il faudra que je la mette de l'autre coté (comme l'amortisseur d'origine). SInon l'amortisseur n'aura pas assez de course. Pareil pour les pattes supérieurs, à raccourcir. Le tout à figer avec la coque pour avoir les bonnes positions.

Et le début de réfection des moyeux avant

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Et voila pour cette semaine!
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar pxav428 » 21 Oct 2012, 22:00

c'est beau!
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar Bob Bondupont » 21 Oct 2012, 22:50

Réalisation de qualité, bravo !
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar Bigoudis » 22 Oct 2012, 19:03

C'est nickel , vous voulez Dire :)
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar pat » 22 Oct 2012, 20:47

il est bon ce franck! ;)
Etre patient tu dois!!
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar lino47 » 23 Oct 2012, 07:19

Sur ma pilgrim j’avais fait une motif qui me semble une bonne amélioration ,le remplacement des tambours Ar par des étriers de Ford sierra ou de scorpio(identique) avec l'aide d'une plaque adaptation ,modif très simple a faire et bien plus efficace que les tambours plus esthétique aussi.................j'ai encore peut être le gabarie pour la plaque adaptation sinon bydochon doit avoir encore le modèle que je lui avait donné
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar pat » 23 Oct 2012, 13:00

et si tu te decide a faire la modif, je peux te faire dons de deux etriers ar de sorpio(j'en ai plusieurs jeux)(MP)sympas le pat :mrgreen:
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar cob 95 » 23 Oct 2012, 15:03

Lino je me permet, tu trouveras la modif faite par Lino sur son ex pilgrim en suivant ce lien technique-cobra/modif-frein-sur-pont-granada-cobra-gt40-113.html
et bravo, super boulot que tu réalise sur ta PGO.
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