AC Cobra 427 - montage PGO

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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar Snakysquaw » 10 Juin 2013, 21:32

Très beau!Cela m'étonne que la tresse soit un obstacle.
Je te suggère un petit raffinement pour tes fils d'allumage: place des séparateurs entre eux pour qu'ils ne touchent pas car il peut se produire des interférences à l'allumage.
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar Cobra11 » 13 Juin 2013, 13:34

Quel travail !
Je suis très impressionné de l'avancement, et j'ai hâte de voir le résultat !
Bonne chance pour la suite,
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar Franck » 13 Juin 2013, 22:00

Merci :!:

Pour répondre à Snaky, ca vient du fait que je veux mettre un filtre ente le régulateur et le moteur (pour la facilité de démontage) et comme en plus la sortie de carburateur, avec le filtre ultra bas, est orientée vers le bas, ca aide pas. Je vais passer en durit bleue avec des raccords lisse sur le filtre.
Pour les séparateurs de fils, entièrement d'accord, par contre je ne sais pas ou je vais les fixer, sinon avec un support qui vient se reprendre sur une vis de cache culbu.

Bonne soirée ;)
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar Franck » 13 Août 2013, 22:36

Voila quelques news:

Montage du pont arrière avec ses charpentes anticouple

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Montage de la plaque de réservoir avec puits anti- dejaugeage

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Le montage du filtre à huile déporté, il a fallu que je taille "franchement" dans le berceau

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Bonne soirée ;)
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar Snakysquaw » 14 Août 2013, 06:32

Beau montage soigné. Que c'est beau quand cela n'a pas encore été utilisé!
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar lino47 » 15 Août 2013, 06:15

Superbe travail,comme dab sur ma pilgrim j'avais le même soucis ,et bien sur j'ai fait comme toi pour le filtre a huile
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar pat » 17 Août 2013, 17:53

toujours aussi clean ton boulot franck!
Etre patient tu dois!!
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar Cobra11 » 01 Sep 2013, 11:35

On dirait qu'elle est en cours de montage dans une usine, tant c'est propre et semble neuf !
Bravo Franck, et bonne chance pour la suite !
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar Franck » 08 Sep 2013, 20:48

Merci à tous ;)

pat a écrit:toujours aussi clean ton boulot franck!


Merci ;)

Va falloir que je passe te voir un de ces 4!

Cobra11 a écrit:On dirait qu'elle est en cours de montage dans une usine, tant c'est propre et semble neuf !
Bravo Franck, et bonne chance pour la suite !


Merci, c'est gentil, mais si tu voyais l'état du garage, c'est pas du tout rangé 5S comme au boulot!
Dernière édition par Franck le 08 Sep 2013, 21:35, édité 1 fois.
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar Franck » 08 Sep 2013, 21:34

Un peu de nouveau, j'ai reçu un sympathique colis:

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Et ce que ca donne sur le chassis

Les freins avant en 4 pistons

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Le frein arrière avec le frein à main intégré

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Il va falloir ajuster un peu les déport à l'arrière et tailler dans les adaptateurs, mais à part ca, ca se monte plutot bien.

Bonne soirée
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar pxav428 » 08 Sep 2013, 21:46

Toujours aussi propre, la bête va être nickel!
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar Cobra11 » 09 Sep 2013, 13:04

pxav428 a écrit:Toujours aussi propre, la bête va être nickel!

Voir plus !
Franck a écrit:
Cobra11 a écrit:On dirait qu'elle est en cours de montage dans une usine, tant c'est propre et semble neuf !
Bravo Franck, et bonne chance pour la suite !


Merci, c'est gentil, mais si tu voyais l'état du garage, c'est pas du tout rangé 5S comme au boulot!

Tu verrais le garage de mes parents ! Enfin, plus maintenant, vu qu'on commence à le ranger un peu...
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar Franck » 23 Fév 2014, 12:08

Salut à tous,

Ce n'est pas parce que je ne poste pas que je ne bosse pas:

Préparation et montage du frein à main:

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Soudure de la patte de support de cable

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Et j'attaque le positionnement du faisceau

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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar pxav428 » 24 Fév 2014, 08:41

C'est bon, tu vas pouvoir drifter :lol: :lol: :lol:
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar cobrafan » 24 Fév 2014, 10:41

il me semble reconnaitre cette cobra en construction :o (vue sur un autre forum spécialisé flat6 ;)

super ça avance
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar Bigoudis » 24 Fév 2014, 18:20

Belle avancée :o
Beaucoup de patience
Bravo pour le boulot :)
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar Franck » 24 Fév 2014, 21:57

cobrafan a écrit:il me semble reconnaitre cette cobra en construction :o (vue sur un autre forum spécialisé flat6 ;)

super ça avance


En effet ;) d'ailleurs, je continue toujours à bosser sur la bleue en parallèle

Sinon quelques photos des derniers jours:

Vous vous souvenez du filtre à huile? Voila la suite de l'histoire

Découpe du berceau et d'une tôle formée aux dimensions adéquates

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Les deux soudés:

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Au passage, la soudure du support de câble de frein à main sur la patte de frein arrière

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Bonne soirée ;)
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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar Franck » 25 Mai 2014, 18:09

Voila quelques news depuis le temps (désolé pour les photos, mon APN est HS):

J'ai finalement changé ma conduite d'essence souple pour une rigide suite à plusieurs conseils:

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Le moteur est quasi prêt à démarrer:

La bobine en place avec le module d'allumage

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Le radiateur fait sur plans en alu, avec 2 rangées en 68 d’épaisseur au total. J'espère que ça va le faire, l'espace est compté donc pas possible de faire beaucoup plus gros

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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar Franck » 25 Mai 2014, 18:14

Les ventilateurs Spal de 280:

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Le filtre à huile avec ses conduites, j'ai ai rallongé une pour gagner un peu de jeu par rapport à la courroie

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La sonde de tempé d'huile:

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Re: AC Cobra 427 - montage PGO

Messagepar Franck » 25 Mai 2014, 18:24

Enfin, j'ai modifié le support de batterie, pour gagner de la place pour le radiateur d'habitacle:

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Le ventilateur:

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Le bac à batterie sur le support. C'est fait pour une Odyssey, qui prend nettement moins de place qu'une standard, avec à peu près les mêmes performances.

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Et le support de vase d'expansion. Le changement de batterie me permet aussi de le reculer, ce qui est mieux pour passer les tuyaux

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Au passage j'ai monté le vase sur "glissière" ce qui devrait faciliter la purge du système

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Et pour finir l'arbre de transmission, de belle qualité, fait en communiquant juste longueur et type de boite / pont

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Voila... manque plus que de l'eau, repercer le trou de purge du radiateur que le fournisseur a oublié de percer, la batterie, connecter les tuyaux au vase et au radiateur d'habitacle et ca devrait démarrer (si l'électrique fonctionne... j'ai quelques doutes)

Bonne soirée
Franck
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